Rok 2024 sa blíži ku koncu a medzinárodný lodný trh má za sebou zložitý a neustále sa meniaci rok. Od krízy spôsobenej suchom v Panamskom prieplave cez geopolitické napätie v oblasti Červeného mora až po pomalé oživenie svetového hospodárstva - všetky tieto faktory v rôznej miere ovplyvňujú vývoj nákladov na medzinárodnú lodnú dopravu. Nasleduje podrobná analýza vývoja medzinárodnej námornej nákladnej dopravy do konca roka 2024.
1.Trend zvyšovania sadzieb za prepravu je zrejmý
V roku 2024 vykazujú náklady na medzinárodnú prepravu jasný rastúci trend. Tento jav sa najskôr pripisuje obmedzeniam prechodu Panamským a Suezským prieplavom. Znížená plavebná kapacita Panamského prieplavu v dôsledku sucha prinútila mnohé lode presmerovať sa do Suezského prieplavu alebo zvoliť dlhšie trasy, čo priamo zvyšuje čas prepravy a náklady. V dôsledku častých útokov húsíjských militantov v oblasti Červeného mora sa viaceré lodné spoločnosti rozhodli pre obchádzku okolo Mysu dobrej nádeje, čo ďalej zvyšuje náklady na prepravu.
2. Výzvy dodávateľského reťazca
Ďalším dôležitým faktorom zvyšujúcim náklady na prepravu je pretrvávajúca nestabilita dodávateľského reťazca. Nedostatok kontajnerov a obmedzená kapacita lodí bude pretrvávať aj v roku 2024, najmä v dôsledku úprav trás a obchádzok plavidiel spôsobených krízou v Červenom mori, čo výrazne predlžuje čas prepravy a znižuje efektívnosť obratu kontajnerov.
3. Vplyv geopolitických a hospodárskych faktorov
Geopolitické riziká boli vždy dôležitým faktorom, ktorý ovplyvňoval medzinárodný lodný trh. Napätá situácia v oblasti Červeného mora v roku 2024 ovplyvňuje nielen bezpečnosť Suezského prieplavu, ale aj stabilitu globálneho dodávateľského reťazca. Okrem toho neistotu na trhu zvýšilo aj potenciálne riziko štrajku na východnom pobreží Spojených štátov. Zmeny v globálnom hospodárskom prostredí mali vplyv aj na sadzby námornej nákladnej dopravy. Napriek spomaľujúcemu sa trendu inflácie sú spotrebiteľské výdavky naďalej opatrné, čo bude mať určitý vplyv na globálny obchod a dopyt po lodnej doprave.
4.Stratégia úpravy kapacity a zmluvy
Lodné spoločnosti, ktoré čelia dvojitým výzvam, ako sú nadmerná kapacita a kolísanie dopytu na trhu, prijali rôzne stratégie, aby sa s nimi vyrovnali. Niektoré spoločnosti upravujú svoju kapacitu znižovaním a spomaľovaním letov, aby si udržali stabilné sadzby za prepravu. Okrem toho sa zvýšila aktivita na spotovom trhu a mnohé prepravné spoločnosti sa rozhodli presunúť viac obchodov na spotový trh, aby sa vyhli podpísaniu dlhodobých zmlúv, ktoré prinášajú straty.
5. Výhľad do budúcnosti a perspektíva
Na konci roka 2024 zostáva vývoj sadzieb medzinárodnej námornej nákladnej dopravy neistý. Problém so suchom v Panamskom prieplave môže pretrvávať a geopolitické riziká v oblasti Červeného mora je tiež ťažké vyriešiť v krátkodobom horizonte. Tieto faktory budú naďalej vyvíjať tlak na globálny dodávateľský reťazec a zvyšovať prepravné náklady. S pomalým oživením svetového hospodárstva a postupným zvyšovaním spotrebiteľského dopytu však môže námorný trh zaznamenať aj určité sezónne oživenie. Celkovo sa očakáva, že sadzby medzinárodnej námornej nákladnej dopravy zostanú do konca roka 2024 stabilné alebo sa mierne zvýšia.
