중국의 해운 산업은 세계 경제 시스템에 통합 할 수있는 드문 기회를 가지고 있으며, 이는 중국 해운 산업에 드문 발전 기회를 가져올 것입니다.주로 하나는 국내외 정치 및 경제 환경이 중국의 대외 무역의 발전에 도움이되며 해운 산업의 발전을 위해 운송 수요가 크게 증가하여 충분한 공급을 제공 할 것입니다.두 번째는 운송 인프라 건설의 강점과 외국 자본 규모의 활용, 항만 및 수로 운송 인프라 및 장비 기술 수준을 더욱 개선하여 중국의 항만 및 해운 현대화 과정을 크게 가속화 할 것입니다.세 번째는 중국 해운이 시장화 과정을 가속화하고 시장 경쟁 메커니즘 완성을 촉진하여 중국 해운 산업, 전반적인 서비스 수준 향상에 유리하여 해운 기업의 국제 경쟁력을 향상시킬 것입니다.
중국 해운 산업이 직면 한 도전은 중국의 경제 시스템 전환기에 있으며, 불완전한 법률 및 규정, 시장 메커니즘이 불완전하고 WTO 수상 운송 관리 시스템 규칙에 적응하기 위해 실제로 확립되지 않았으며, 중국 및 외국 해운 사업자에게 유리한 경쟁 환경을 조성하기 위해 고된 노력이 필요합니다.두 번째는 중국의 홍콩 및 홍콩 항공사가 선진국에 비해 자본력, 기술 수준 및 관리 인재 측면에서 경쟁력이 없다는 것입니다.수상 운송 인프라의 세 가지 측면은 상대적으로 약하고 불합리한 모순 구조가 매우 뛰어나고 항구와 수로는 선박의 대규모 개발 요구를 충족시킬 수 없으며 수상 운송 인프라 건설 작업이 매우 무겁고 선박 용량 구조는 점차적으로 중국의 국제 해운 시장에 대한 개혁과 개방을 점차적으로 세계 시장으로 개선하여 중국의 해운 산업 발전을 크게 촉진 할 것입니다.중국에서 단계적으로 선박 구조 최적화, 선박 수는 370000에서 370000 이상으로, 선박의 재화중량은 3000 만 톤에서 50 만 톤 이상으로, 주로 3700 톤 이상으로 국제 무역 운송 함대 개발에 종사합니다.21 세기 중국의 해운 정책 조정 방향은 WTO와 경제 세계화의 기회와 도전에 직면하여 점차적으로 국제 통용 규칙에 따라 외부 세계에 대한 해운 시장 개방을 명확하게 진행하여 입법 절차를 가속화하고 시장 메커니즘을 육성하며 교통 인프라 건설 속도를 높이고 외국 해운 사업자에게 좋은 경쟁 환경을 조성하고 통일 된 개방적이고 경쟁적이며 질서있는 수상 운송 시장을 구축하고 완성하여 우리나라 수상 운송 산업의 지속적이고 신속하며 건강한 발전을 촉진 할 것입니다.해운 인프라 건설을 가속화하고 중국 및 외국 해운 사업자에게 좋은 항만 서비스를 제공할 것입니다. 중국은 항만, 수로 등 수운 인프라 건설을 지속적으로 강화할 것이며, 주요 허브항 건설을 강화하고, 지역 거점항을 개발하며, 지방 및 소규모 항구를 적당히 건설하고, 현대 통합 물류를 중심으로 현대 항만 기능을 점차 확대할 것이며, 강 하구 근처의 주요 강과 주요 허브항 수로 운항 조건을 크게 개선하고 컨테이너, 벌크 대형 심해 선석 건설을 가속화하고 국제 선박의 대규모, 전문화 발전 추세에 적응할 것입니다.컨테이너 허브 항구의 주요 건설 및 전환, 피더 포트 및 피더 포트의 해당 개발, 항만 지원 시설의 건설 및 기능 개발을 가속화하기 위해 항만 지역은 점차 산업, 상업 및 물류 센터를 형성하고 과학 기술 혁신을 가속화하고 해운 산업의 구조를 최적화하며 해운 발전을 촉진하고 국제 해운 시장의 발전 추세에 적응하고 과학 기술 혁신을 장려하며 해운 산업의 구조 조정을 적극적으로 추진할 것입니다.하나는 구조 조정을 통해 운송 능력을 가속화하고 해양, 연안 선박이 대형화, 전문화, 고속화 방향으로 발전하도록 촉진하고 대형 벌크선, 대형 유조선, 컨테이너선, 액화 가스, 자동차 로로선 개발에 중점을두고 내륙 수로 자체 추진 선박, 탑 추진 선박, 강 및 해상 직항 선박 및 컨테이너 선박의 개발에 중점을두고 표준화 및 계열화 방향으로 내륙 하천 선박의 개발을 촉진하는 것입니다;두 번째는 운송 구조 조정을 가속화하고, 수상 정기 여객을 고속, 여행, 롤온, 지역 개발 방향으로 촉진하고, 석탄, 석유, 식품, 광업 및 기타 벌크 전문 운송 시스템을 촉진하고, 평균 톤수 선박, 운송 개발 규모를 개선하고, 셋째, 해운 기업의 구조 조정을 가속화하고 기업이 규모화 및 집단화하도록 장려 할 것입니다.현대 물류의 발전은 아직 초기 단계에 있으며 시장 잠재력과 발전 전망은 매우 광범위하며, 물질의 유통으로 항구는 물류 발전에 특별한 이점이 있으며, 항만 및 해운을 중심으로 국제 해상 컨테이너 운송의 급속한 발전은 컨테이너화물 스테이션 분야의 완전한 세트를 형성하고, 항만 운송 시스템을 중심으로 설립되고, 전자 데이터 교환 시스템이 점차 개선되어 항만 도시를 물류 센터 기본 성숙으로 구축하며, 중국 및 외국 해운 회사가 가능한 빨리 물류 서비스 시장 경쟁에 참여하고 중국 국제 무역의 발전을 위해 고품질 운송 서비스를 제공하도록 장려하고 있습니다.
