La industria del transporte marítimo de China tiene una oportunidad única para integrarse en el sistema económico mundial, que traerá oportunidades de desarrollo raras a la industria del transporte marítimo de China.muestra principalmente en: uno es el entorno político y económico en el país y en el extranjero, es propicio para el desarrollo del comercio exterior de China, la demanda de transporte se incrementará significativamente, para el desarrollo de la industria del transporte marítimo para proporcionar una amplia oferta.El segundo es la fuerza de la construcción de infraestructura de transporte y la utilización de la escala de capital extranjero, mejorará aún más el puerto y la infraestructura de transporte fluvial y el nivel técnico de los equipos, para acelerar en gran medida el proceso de modernización de China del puerto y shipping.Three es el transporte marítimo de China acelerará el proceso de comercialización, promover el mecanismo de competencia de mercado perfeccionamiento, beneficioso para la mejora de la industria del transporte marítimo de China, el nivel general de servicio, para mejorar la competitividad internacional de las empresas de transporte marítimo.
La industria del transporte marítimo de China se enfrenta a un reto es en el período de transición del sistema económico en China, las leyes y reglamentos imperfectos, el mecanismo de mercado es imperfecta, para adaptarse a las normas de la OMC del sistema de gestión de transporte de agua no ha establecido realmente.es necesario hacer arduos esfuerzos para crear un entorno competitivo favorable para los operadores de transporte marítimo chinos y extranjeros.Tres aspectos en la infraestructura de transporte de agua es relativamente débil, la estructura irrazonable de la contradicción es muy destacado, el puerto y la vía navegable no puede satisfacer las necesidades del desarrollo de la nave a gran escala, la tarea de construcción de infraestructura de transporte de agua es bastante heavy.The estructura de la capacidad de la nave mejorará gradualmente la reforma y la apertura al mercado del transporte marítimo internacional en China poco a poco al mercado mundial, que promueve en gran medida el desarrollo de la industria del transporte marítimo en China.Optimización de la estructura de la nave paso a paso en China, el número de buques por más de 370000 a 370000, el peso muerto de la nave por más de 3000 50 millones de toneladas de peso muerto a diez mil toneladas, dedicada principalmente al comercio internacional el desarrollo de la flota de transporte a más de 3700 toneladas.En el siglo 21, la dirección de ajuste de la política de transporte marítimo de China clara apertura del mercado de transporte marítimo de avance hacia el exterior, poco a poco con las normas internacionales vigentes Frente a las oportunidades y desafíos de la OMC y la globalización económica, vamos a acelerar el proceso legislativo, fomentar el mecanismo de mercado, para acelerar el ritmo de la construcción de la infraestructura de tráfico, los esfuerzos a los operadores de transporte marítimo extranjero para crear un buen entorno competitivo, establecer y perfeccionar un mercado unificado de transporte de agua abierta, competitiva y ordenada, para promover el desarrollo sostenido, rápido y saludable de la industria del transporte de agua en nuestro país.Aceleraremos la construcción de infraestructuras de transporte marítimo y ofreceremos un buen servicio portuario a los operadores navieros chinos y extranjeros. China continuará fortaleciendo la construcción de infraestructuras de transporte acuático como puertos y vías navegables.Seguiremos fortaleciendo la construcción del puerto hub principal, desarrollaremos puertos clave regionales, construiremos moderadamente puertos locales y pequeños, y ampliaremos gradualmente las funciones portuarias modernas con la logística integrada moderna como centro.Mejorar en gran medida el río principal cerca de la desembocadura del canal fluvial y la condición de navegación fluvial del puerto hub principal, acelerar la construcción de atracaderos de contenedores, graneles de gran calado, adaptarnos a la tendencia de desarrollo de gran escala, especialización de buques de transporte marítimo internacional.Para acelerar la construcción y el desarrollo funcional de las instalaciones portuarias de apoyo, la zona portuaria formará gradualmente centros industriales, comerciales y logísticos.Acelerar la innovación científica y tecnológica, optimizar la estructura de la industria naviera, promover el desarrollo del transporte marítimo y adaptarse a la tendencia de desarrollo del mercado naviero internacional, fomentar la innovación científica y tecnológica, y promoveremos activamente el ajuste estructural de la industria naviera.La primera es acelerar la capacidad de transporte marítimo mediante el ajuste de la estructura, promover que los buques oceánicos y costeros se desarrollen en la dirección de la gran escala, la profesionalidad y la alta velocidad, centrándose en el desarrollo de grandes graneleros, grandes petroleros, portacontenedores, gas licuado, buques ro-ro para automóviles; promoveremos el desarrollo de buques fluviales interiores en la dirección de la estandarización y la serialización, centrándonos en el desarrollo de buques autopropulsados fluviales interiores, buques de empuje superior, buques directos fluviales y marítimos y buques portacontenedores;El segundo es acelerar el ajuste de la estructura de transporte, promover el transporte regular de pasajeros por agua a alta velocidad, viajar, rodar, la dirección del desarrollo regional, promover el carbón, el petróleo, los alimentos, la minería y otros sistemas de transporte especializado a granel, mejorar el buque de tonelaje medio, la escala de desarrollo del transporte;En tercer lugar, vamos a acelerar la reestructuración de las empresas de transporte marítimo y animar a las empresas a desarrollar en escala y colectivizar.El desarrollo de la logística moderna está todavía en su infancia, y el potencial del mercado y las perspectivas de desarrollo son muy amplias.Como la distribución de la materia, el puerto tiene ventajas especiales en el desarrollo de la logística.El rápido desarrollo del transporte internacional de contenedores marítimos, alrededor del puerto y el transporte marítimo, forman un conjunto completo de campo de la estación de carga de contenedores, se establece alrededor del sistema de transporte portuario, sistema de intercambio electrónico de datos mejorar gradualmente, para construir la ciudad portuaria en un centro logístico básico mature.We animar a las compañías navieras chinas y extranjeras a participar en la competencia de mercado de servicio de logística tan pronto como sea posible y proporcionar servicios de transporte de alta calidad para el desarrollo del comercio internacional de China.
